骑行电动自行车必然要留意和货车连结脚够的横向距离，切不成正在大货车前方行驶、泊车。应尽量远离正正在转弯或预备转弯的大货车，不要和大货车同时进口，不要加快从转弯的货车车头前抢行，宁等三分，不抢一秒。
电动自行车属于非灵活车，该当正在非灵活车道上骑行。正在未设非灵活车道的道上，应正在车行道左侧边缘线米的范畴内行驶。
很多对盲区不甚领会的人，老是抱着“车能看见我”“车会礼让我”的设法，即便大型车辆正在侧也试图抢行，成果往往伤亡惨沉。
电动自行车逆向行驶容易取一般行驶的非灵活车、灵活车发生碰撞变乱，且发生变乱时非灵活车的性较差，骑乘人员更易遭到。
所谓盲区，是指驾驶人位于一般驾驶座，其视线被车体遮挡而不克不及间接察看到的那部门区域。良多交通变乱都是由驾驶人的视线盲区导致的，出格是大型车辆，盲区会更多。
骑行电动自行车横过道时，应先辈入等待区，正在有交通信号灯的口，要按照信号灯通行；正在没有信号灯的口，要留意察看，确保平安后再通行。
因而，变乱发生时，平安头盔可接收大部门撞击力，起到缓冲、减震的感化，降低变乱程度。
电动自行车驾驶人正在段上横过道时，有人行横道或者行人过街设备的，该当从人行横道或者行人过街设备通过；没有人行横道、行人过街设备或者未便利用行人过街设备的，要确认平安后再通过。
头部是人体最懦弱也是最容易遭到致命的部位，电动自行车驾驶人未佩带平安头盔，一旦发生变乱，头部间接取坚硬的面碰撞。
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